Google
Cur-Cuna - Bilgi, Eğlence ve Yaşam Portalınız! Bilgi, Eğlence ve Yaşam Portalı
Ana Sayfa - Ajanda - Astroloji / Burçlar - Cep - Dosya - Eğitim - Ev / Dekorasyon - Faydalı Bilgiler - Giyim / Moda - Hobi - Kariyer - Kültür / Sanat - Magazin - Mekan - Otomobil 
Özel Günler - Sağlıklı Yaşam - Seyahat / Tatil - Spor - Teknoloji - Televizyon - Eğlence - Yaşam - Çocuk - Dostlarımız - Erkek - Genç - Kadın - Seri İlan - Ziyaretçi Defteri 
Spor



Bisiklet egzersizinin incelikleri
Milli bisikletçi Burcu Balcı ile Bisiklet egzersizinin incelikleri       Milli bisikletçi Burcu Balcı ile bisiklet egzersizinin inceliklerini konuştuk.

      Yaz aylarının en sıcak günlerini yaşadığımız şu günlerde zinde kalmak isteyenler doğa sporlarına yöneliyor. Vücudun neredeyse her noktasını, özellikle kalça ve bacakları maksimum çalıştıran bisiklet ise, fazla bir ekipman gerektirmeyen, her yaşta ve neredeyse her yerde yapılabilecek bir spor... Belki de çoğu zaman şehrin o kasvetli havasından uzaklaşmayı sağlayan bir kaçış alternatifi... Ancak çoğu kez bilinçsizce yapıldığından sık sık spor yaralanmaları da gerçekleştirebiliyor. 29 yaşındaki milli bisikletçi ve bisiklet antrenörü Burcu Balcı ile bisiklet egzersizinin inceliklerini konuştuk.

      Bisiklet egzersizi vücudun harcadığı efor açısından atletizmle karşılaştırıldığında daha hafif olduğu için spora başlamak isteyenler için ideal bir aktivite... Bisiklete binmek, strese karşı bir ilaç olarak görüldüğü gibi, pedalı hızlı devirlerde çevirerek kalori yakmaya da yardımcı oluyor. 29 yaşındaki milli bisikletçi ve bisiklet antrenörü Burcu Balcı, 18 yaşında tekvandoda sakatlandıktan sonra bisiklete adım atmış. “Açıkçası başlangıçta ülkemizdeki birçok kişi gibi ben de bisikletin bir spor olduğunu bilmiyordum. Hiç kasklı bisikletçi görmemiştim. İçimden spor yapmalıyım deyip bir dağ bisikleti alarak dağlardan inmeyi hayal ettim” diye başlıyor söze... Aslında bir kimya öğretmeni ama özel sektörde ithalat üzerine çalışıyor. Küçükyalı’da oturan Balcı, her gün evinden Göztepe’deki iş yerine bisikletle gidip geliyor. Her gün 6 km bisiklete binen Balcı, müdürünün anlayışı sayesinde spora devam edebildiğini vurguluyor. 19 yaşındaki genç bisikletçi İsmail Demirkan ise 11 yaşından beri yarışlara katılıyor. Demirkan, “Bisiklette düzen, disiplin ve inanç çok önemli. Ama öncelikle iyi bir bisiklete sahip olmak şart” diyor.

Karbon kadrolu bisikletleri seçin çünkü yapısı sert, esneme payı düşüktür
Bisiklet egzersizinin incelikleri       Balcı, bisiklet sporuna başlamak için doğru bisiklet seçiminin çok önemli olduğunu belirtiyor. Nasıl bir bisiklet alınması gerektiğini ise şöyle anlatıyor: “Kadro, bisikletin ana iskeletidir. Bisikletin yapısı her zaman değişebilir. Alüminyum, titanyum veya karbondan olabilir. Biz her zaman karbonu tercih ederiz. Çünkü karbonun yapısı çok serttir, esneme payı çok düşüktür. Diğer bisikletlerde pedala bastığımızda bir esneme olur, o da gücümüzün kaybı demektir. Önemli olan bisikletin ölçüleridir. Kısa boylu bir kişi kendine çok büyük bir bisiklet aldığı zaman fiziksel problemler yaşar. Trafikte de tehlike atlatabilir. Uzun boylu biri de, çok küçük bir bisiklet aldığında bel problemleri çekecektir. Çocuk olsun, büyük olsun öncelikle bisikletin boyunuza uygun olması gerekiyor. Bisiklet ne kadar hafif olursa, sürüş de o kadar keyifli olur. Çok ağır bir bisiklette insanlar çok yorulacağı için keyif de alamayacaklardır.”

Sele ve gidon ayarına dikkat edilmeli
      Sele ölçüsü yapılmadığı ve çok kısa sele borusu kullanıldığı zaman bisikletçide fiziksel sorunlar olabiliyor. Bu yüzden seleyi bacak boyuna göre ayarlamak şart: “Seleye çıkıp oturduğunuz zaman, pedal ayağınızdayken yere paralel ve düz durmalı. Yani, bacak pedal aşağıdayken bükük bir pozisyonda kalmamalı. Ne çok kırık olacak, ne de çok aşağıya uzanacak. Sele alçaksa dizlere daha çok yük biner. Diz kireçlenmeleri olabilir, menüsküsler dejenere olabilir. Sele çok yüksek olursa dizlerimiz aşağı seviyeye ulaşmak için uzanacaktır, bu kez de diz bağlarımıza zarar verebiliriz. Eğer kadro (bisiklet çatısı) boyunuzdan çok büyük olursa, öne çok uzanırsınız. O zaman da sırt ve omurilik problemleri yaşarsınız. Gidon boyu ise sele boyu kıyaslanarak ölçülür. Seleye oturup dirseğimizi selenin ucuna koyar ve elimizi gidon boynuna doğru uzatırız. Elimiz gidona değiyorsa, gidon ayarı uygun bir mesafede demektir.”

Seri pedal bacaklara refleks kazandırır
Bisiklet egzersizinin incelikleri       Burcu Balcı, bisikletle egzersiz yaparken dikkat edilmesi gerekenleri şöyle anlatıyor: “Ben sadece sahile gidip geleceğim ya da işime bisikletle gidip geleceğim deniyorsa, özel bir şey yapmaya gerek yok. Ama ‘Ben bir bisiklet sporcusu olacağım’ deniyorsa, ‘kadans’ çok önemli. Kadans, pedalı hızlı ve seri çevirmektir. Bu bacaklara da refleks kazandırır. Bizler sanıyoruz ki, en ağır viteste en fazla güç harcayarak pedal çevirmek bisiklet egzersizi için faydalıdır. Halbuki, bunun hiçbir faydası yok. Öncelikle bacakların refleks kazanması lazım. Bunun için de çok hızlı gitmek önemli. En azından bir saatlik bir bisiklet egzersizinde 15-20 dakika kadanslı şekilde pedal çevrilmeli. Yokuş yukarı giderken mümkün olan en yumuşak vitesi kullanılmalı. Bu kişinin daha rahat çıkmasını sağlar. Eğer bisiklet sporcusu olmayacaksanız, sağlık ve genel antrenman için bisiklete binecekseniz, temponuzu bacaklarınızı mümkün olan en rahat serilikte çevirebileceğiniz şekilde ayarlayın.”

Bisiklette 1 saatte, kondüsyon bisikletinde 45 dakikada yağ yakılır
      Kondüsyon bisikleti ve normal bisikletin zayıflamaya etkileri de farklı. Balcı, iki bisiklet arasındaki farkları şöyle anlatıyor: “Daha önce düzenli sporla uğraşmamış bir kişi ancak 45 dakikadan sonra vücudunda yağ yakmaya başlar. Doğal olarak 30 dakikalık bir bisiklet sürüşü ancak yeni yeni yağ yakmaya geçmeyi sağlar. Orada en az 1 saat dayanmalarını tavsiye ederim. İnsanlar zayıflamak istiyorlarsa, kondüsyon bisikleti daha uygundur. Çünkü içeridesiniz, tehlikesizsiniz ve temponuzu da ayarlayabiliyorsunuz. Bizler 4-5 saat binerek ancak kilo verebiliyoruz. Üstelik biz atak yapıyor ve hızlı gidiyoruz. Oysaki, normal bireylerin buna dayanması çok zor. Sadece bisikletle 2 saat gidip gelen birinin dışarıda yağ yakması mümkün değil. Ama spor salonunda düzenli bir şekilde çevireceklerinden zayıflamak için daha uygun olabilir. Kondüsyon bisikletleri bizimkilerden çok farklı. Bir kere, pedal açıları farklı. Bizim pedallarımız hemen hemen birbirine paraleldir. Ama kondüsyon bisikletlerinde pedallar dışa dönüktür. Vitesleri çok ağırdır. Kondüsyon bisikleti ile zayıflamak istiyorlarsa, mümkün olan en yumuşak ayarda hızlı çevirmeye çalışmalarını ve yarım saatten fazla binmelerini tavsiye ederim. Çünkü ancak böyle yağ yakabilirler.”

Dakikada 90 pedal spor için ideal
      Balcı’ya göre dakikada 90 ile 120 kez pedal çevirmek bu sporu iyi yapmak isteyenler için ideal bir seviye. Ama bu seviyeye ulaşmak düzenli antrenman temposu istiyor: “Belki 1-2 dakika boyunca 90 devirlere çıkılabilir ama daha sonra bu seviyede devam etmek antrenman gerektirir. Yeni başlamış bir birey için dakikada 60-70 pedal idealdir. 80’lere çıkılabiliyorsa çok iyidir. Vites de çok önemlidir. Vitesi çok ağıra alır da ‘dakikada 70 pedal çevireceğim’ derseniz, bu sizi yorar. Ortalarda bir vitesle, pedalın ayağınızın altında kolaylıkla dönebileceği bir vitesle dakikada 60-70-80 iyidir.”

Kadınlarda basen büyüttüğü yanlış inanç
      Bisiklette sağdaki fren kolu arka frene, soldaki fren kolu ön frene hükmediyor. Arka fren yavaşlatıcı, ön fren ise durdurucu olarak biliniyor: “Eğer hızlı bir şekilde seyir halindeyseniz ön freni sonuna kadar sıkmamalısınız, aksi halde ön teker kilitlenecek ve arka tekerinizin bu etkiyle yukarı yönelmesine ve sizin de bisiklet üzerinden fırlamanıza neden olacaktır. Ayrıca, arka freni de çok fazla sıkmanız, arka tekerinizin kaymasına ve dengenizi kaybetmenize beden olur. Etkili bir frenleme için iki fren (amaca göre) aynı ölçüde sıkılmalıdır” diyor.

      Burcu Balcı, bisiklet sporu ile ilgili yanlış bilinen bir konuya şöyle açıklık getiriyor: “Bisiklet kullanımının kadınlarda kalça ve basen büyümesine neden olduğu düşüncesi yanlıştır. Tam tersine doğru bir sele boyu ayarıyla kalçaların sıkılaşması, bacakların şeklinin düzelmesi mümkündür. Tabii ki yine sabırla... Kadınlar erkeklerden daha hassas oldukları için, sürüşten sonra hijyene özellikle dikkat edilmelidir.”

Kask terletir ama hayat da kurtarır
Milli bisikletçi Burcu Balcı ile Bisiklet egzersizinin incelikleri       Bisiklete binerken küçük kazalar da kaçınılmaz. Balcı, bisiklete binerken düşmenin de bir teknik olduğunu anlatıyor: “Geçen yarışta ben de düştüm. Saniyelik bir şeydir bu. Bir kere, kesinlikle bileklerimizden ellerimizi yere koymamamız gerekiyor. Çünkü düşerken o darbeyle bileklerimizi kırma ihtimalimiz vardır. Bisikletten düşenler genelde ellerini ve bileklerini kırar. Düşerken düşüş pozisyonunda kendimizi sıkıştırmamız ve ‘cenin pozisyonuna’ almamız gerekir. Eller açıkta düşerseniz, her yanınız darbeye açıktır. Kesinlikle başınızda kask olmalı. Ben düşerken kask olduğu için, yüzümü çarpacağımı fark ettiğimde başımı çevirdim ve kaskımın üzerine düştüm. Kask yüzümü korumuş oldu. Eğer kask kullanmasaydım beyin sarsıntısı geçirirdim. Kask başlarda rahatsız eder, terletir ancak yararlarını düşününce bunları tolore etmek çok kolaydır. Taşıtlar artık beklenmedik yerlerden de çıkabiliyor. Bu yüzden, herhangi bir taşıt darbesine karşılık da kask hayat kurtarır.”

Kaynak: Vatan




Google